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根据香港特区政府发布的新闻公报，鉴于香港航空持续的财政问题，空运牌照局（牌照局）一直密切审视该公司的财政情况，并多次要求香港航空向牌照局提交财政改善计划。牌照局在2109年11月29日的会议上，再次召见了香港航空的管理层，并听取了他们就公司最新财政状况的陈情和解释。牌照局在考虑香港航空最新的财政状况后，认为该公司的财政问题已迅速恶化至严重影响其履行作为雇主支付薪酬的责任，以及香港航空能够持续及定期提供牌照下的航空服务的可能性，情况令人极度忧虑。因此，牌照局经仔细讨论后，今日（2日）决定将牌照局过去一段时间以来要求香港航空达到的财政水平，附加为该公司牌照的条件之一。香港航空必须于限期前确保能够注入牌照局订定的资金（或提供令牌照局满意的其他方案），以及提升并保持其现金及视同库存现金至牌照局订定的合理水平。
（来源：公司2011年财报）再往后，华昌达就不公布了，即便深交所问询，它也不公布了。2011年至2017年，华昌达前5大客户合计占营收的比重，分别是42.86%、44.01%、41.84%、64.38%、42.57%、40.71%和43.84%。
不过，菲利普当天重申，预计3月15日举行的法国市镇选举首轮投票将如期举行。投票点将提供免洗洗手液，要求选民自带签字笔，并互相保持一米以上距离。根据流行病传播规律，在第四阶段，疫情高峰期将会过去，病例数显著下降，疫情趋于结束，届时情况将逐渐恢复正常。
小型企业融资承压预期乐观从企业规模看，大中型企业PMI为53.1%和51.0%，分别高于上月1.1和0.3个百分点；小型企业PMI为49.6%，比上月回落0.7个百分点。在李奇霖看来，行业集中度提高，融资环境收紧对中小型企业冲击明显。大中型企业生产与订单的繁荣，一定程度上是以小型企业加快出清为代价的。
一半业务都在境外，本来就“瓜田李下”，再加上业绩、尤其是净利润如此异常，华昌达有必要进一步解释，公布更多信息！让心怀鬼胎的上市公司公布更多信息，真是难于上青天。华昌达只有上市当年比较实诚，公布了前五大客户名称。当年，前五大客户贡献合计占营收比重为42.86%。
毕竟休整了一年多，周洋有多大的把握续写辉煌呢？周洋说，重要的还是静下心去努力，做好一切准备。之所以选择回来继续拼搏，就是对这个项目的爱难以割舍，既然有机会，就还想再去拼一把。当问起出征前在上海的集训感受，周洋说：“没啥说的，每天就是训练，训练和训练，不过感觉信心还是很足的。”在出征时，周洋还带了不少康师傅方便面，她说期待能找到索契当年的感觉，带去索契的幸运和能量。
