吾爱探花

普华永道研报数据显示，在中国人口增长放缓的大背景下，广东省尤其是大湾区人口增幅显著的情况在全国并不多见。整体来看，大湾区“9+2”城市的常住人口在近十年有0.66%到3.28%的平均增幅。其中，广州和深圳常住人口增长率最为强劲，过去10年分别有3.3%和3.2%的平均年增幅。

监管方面相关人士表示，将来或考虑不将评级作为信用债发行的必要条件。如此一来，评级机构业务量或面临大幅缩水。尽管面临如上压力，债券投资者表示，市场依然需要优质评级机构，因为自发评级的成本太高。拉曼资产总经理王毅之表示，债券私募自己做评级成本很高，主要成本在于标的资产数量众多，而内部评级人员数量不足。覆盖标的资产需要持续性跟踪走访、全方位调研，成本很高。除大面积覆盖标的资产以获得信息排序基础外，内部对于真正要投资的标的的细节把控要尤其审慎，这也客观上增加了成本。

完成手续补办的同时，华隆公司以土地来自于政府的招拍挂而非江城公司为由，不再履行原先约定向江城公司支付4500万对价资产的置换协议，这直接侵犯了江城公司职工的权益，由此引发持续的投诉、控告，华隆公司开发过程中的违法违规行为便被不断曝光。涉嫌逃税正被调查

这还只是装填一枚炮弹，在持续作战中，需要多次进行装填作业，装填手的工作量是非常大的！就算是人高马大的西方人也会觉得吃不消，所以美军中M1A2主战坦克的装填手很多都是体格健壮的黑人，毕竟这是有人种优势的。相对来说，过去M60A3、M48H主战坦克使用的105毫米穿甲弹就要轻得多，大概在18公斤左右。装填手的负重压力就要减少不少。

截至目前，万泽集团已累计将其持有的万泽股份无限售条件的流通股49170000股（占万泽股份总股本的9.998%）质押给赣江新区经开组团管委会指定的第三方；有关中介机构对万泽股份的尽职调查工作已基本完成；万泽集团正在和赣江新区经开组团管委会确定转让万泽股份10%股权的具体方案，双方还将进一步探讨赣江新区经开组团管委会成为万泽股份第一大股东的可能性。近年来，江西省已将航空产业作为全省战略性新兴产业，赣江新区定位发展高端装备制造业，万泽股份迁址后，赣江新区将会在资金、土地、税收等政策方面给予万泽股份支持，这将进一步推进万泽股份高温合金业务的发展。

召回规模连续三年破千万辆《证券日报》记者注意到，2018年我国乘用车累计召回达1257万辆，连续三年突破千万辆规模。数据显示，去年我国召回批次的车企数量达到215家。其中进口车企112次，合资品牌企业78次，自主品牌企业26次。从召回数量看，合资品牌召回占比达到83.43%，自主品牌占比9.75%，进口品牌则为6.82%。分国别车系来看，2018年被召回美系车数量累计达到了458.67万辆，占被召回汽车总量的37.22%；日系车达到362.58万辆，占比29.42%；德系车被召回188.28万辆，占比15.28%。